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刮板機結構知多少?

時間:2019年08月12日浏覽:41次轉載:嵩陽煤機收藏分享:

俗話所得好,“知己知彼,百戰不殆”。你又是否真正了解你使用的這些大家夥——刮板機呢?下面就給大家帶來一波刮板輸送機結構和性能的相關知識:

嵩陽煤機刮板輸送機主要部分結構、性能說明

1、  总体结构:本産品主要传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾、左右挡板等部件组成。

2、  主要部件結構及工作原理。

傳動部:傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成,連接罩將電動機、減速器連成一個整體,動力通過減速器傳遞至鏈輪,鏈輪帶動刮板構成封閉式無極傳動鏈,從而起到運輸煤炭的作用。

3、  減速器:減速器爲三級圓錐圓柱齒輪傳動,傳動功率40kw,傳動比24.564。爲保證軸承正常運轉,應對軸承的軸向遊隙進行適當調整:第一軸爲0.04—0.1;第二軸爲0.08—0.15;第三軸爲0.07—0.15;第四軸爲0.2—0.4,圓弧傘齒輪的軸向位置也應當調整,以保證合理的齧合側隙和接觸斑點,其齧合側隙不小于0.17mm,接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。第一軸軸向遊隙可通過調整螺母進行調整,第二、三、四軸軸向遊隙用調整墊進行調整。

4、  鏈輪:鏈輪半徑筒組成一體,爲刮板鏈傳遞動力。

5、  機頭架:機頭架由側板、底板等零件組焊而成,其側面分別用以固定減速器和盲軸總成,尾端與過渡槽連接。

6、  盲軸:盲軸由軸承座、盲軸等零件組成,其主要作用是支持鏈輪。

7、  緊鏈器:緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成,通過閘帶抱緊制動輪實現制動,並與緊鏈挂鈎配合使用,起到張緊刮板鏈的作用。

8、  過渡槽:過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成,是機頭架和中部槽的過度連接裝置。

9、  中部槽:中部槽是刮板輸送機的重要組成部分,由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成,中部槽與中部槽之間通過連接銷實現縱向連接。

10、刮板鏈:刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成,刮板材料爲軋制型鋼,帶有鞋面的一側與中部槽中板接觸,起到刮煤作用,連接環凸起部分器導向作用。

11、機尾:機尾有機尾架和機尾軸組裝而成,是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動方式即機頭、機尾均爲傳動部,可使整機鋪設長度增到160m。

注:采用雙驅動方式時只能共用一套電控裝置,先將首尾傳動部調至轉向一致後方可開機,否則,將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動部等事故發生。

12、左右擋板:刮板運輸機出廠時一般不配置左右擋板,若用戶需要可特殊定貨。

刮板輸送機的相關結構、性能就介紹到這裏,有興趣的朋友可以繼續深挖,或登錄嵩陽煤機官網,裏面有更多詳細知識幹貨等你了解。相信對你會有收獲。

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